ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ Ganz  โดย.... อนุ  สุขมณี   สอย.โรงงานมักกะสัน

    นายอนุ สุขมณี  แทนสารวัตรโรงซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์รถจักรดีเซลไฟฟ้า (สอย.) โรงงานมักกะสัน
ทำงานอยู่ในโรงซ่อมนี้ร่วมเกือบ 40 ปี แล้ว    ในฐานะที่ท่านเป็นผู้ควบคุมเกี่ยวกับงานซ่อมอะไหล่
เครื่องยนต์ทั้งหมดของรถจักร  ก็เล่าเรืองเกี่ยวกับเครื่องยนต์แก๊งซ์ ( Ganz ) ให้ฟังว่า เครื่องยนต์
Ganz เป็นเครื่องยนต์แบบ Complete คือพร้อมใช้งาน มีบริการดูแลให้หลังการขาย 2 ปี  ซึ้อจาก บริษัทอิตัลไทย ราคาตกเครื่องละประมาณ 30 ล้าน
           เครื่องยนต์ที่ว่านี้ สั่งเข้ามาปี พ.ศ.2550  นำมาใช้แทนเครื่องยนต์ พีลสติก ของรถจักร
อัลสตอมทุกรุ่น  ซึ่งมีประมาณร้อยคันเศษ  แต่สั่งเข้ามาเพียง 5 เครื่องเท่านั้น ติดตั้งเรียบร้อยและใช้
งานแล้ว ส.อนุ เล่าต่อไปว่า เหตุที่ต้องเริ่มเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เพราะว่า Block เดิิมของรถจักรเริ่ม
จะมีปัญหา  บางคันมีปัญหาแล้วพบว่าที่ผนังของตัวเรือนหรือ Block ของเครื่องยนต์รุ่นเก่านี้ ซึ่งใช้
งานมานานร่วม 30 ปี มีรุพรุน หรือที่เรียกว่า ตามด เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์มาก ทำให้เกิดปัญหา
น้ำรั่วลงแคร๊งค์ได้
        ในส่วนของเครื่องยนต์พีลสติกกับเครื่องยนต์ Ganz ส่วนมากจะเหมือนกันแต่ก็มีส่วนแตกต่างที่
เ็้ห็นได้ชัด เช่นจุดติดตั้งเทอร์โบ , ตัวอุปกรณ์ Injection pump , อุปกรณ์ Oil filter และการนับสูบ
เครื่องยนต์เป็นต้น

ที่ติดตั้งอุปกรณ์ของเครื่ีองยนต์
Lubricating oil system
Diesel oil sysytem
Cooling system
ส่วนแตกต่างของเครื่องยนต์
รายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมบำรุง
Spare parts list


Block เดิมของเครื่องยนต์ พีลสติก ของรถจักรอัลสตอม

เครื่องยนต์ Ganz ที่ประกอบติดตั้งเรียบร้อยแล้ว


เครื่องยนต์ Pielstick 16 PA 4 V      ของรถจักร
อัลสตอมรุ่นเดิม

สภาพของ Block ที่่เกิด Corrosion

สภาพของ Engine Block ที่ถูกน้ำกัดกร่อนจนเป็นรู
พรุนจนทะลุออกมาภายนอกได้

คณะทำงาน Knowledge Management ฝ่ายการช่างกล

Fax.022204524 Tel.8242254  tandast@hotmail.com